Archives pour la catégorie «CFF»



14,4 milliards pour l’entretien des chemins de fer

Le National a donné son aval lundi à cette enveloppe qui dépasse de 1,2 milliard le montant attribué pour les quatre années précédentes au réseau ferré. L’infrastructure ferroviaire en Suisse est en bon état, mais ces moyens sont nécessaires pour maintenir un niveau de qualité.

Les CFF annoncent de nouveaux trains de nuit: un bon premier pas!

actif-trafiC : communiqué de presse
Ce matin, les CFF ont annoncé vouloir étendre les trains de nuit depuis et vers la Suisse. C’est une excellente nouvelle pour actif-trafiC qui mène activement campagne sur ce sujet depuis plusieurs années (actions, pétitions, interpellations, etc.).

Les pires lignes de train britanniques nationalisées

La compagnie Northern Railway va redevenir publique, a décidé mercredi le gouvernement conservateur.
Acidus : les pires lignes de chemin de fer britanniques nationalisées… et les meilleures restent privées ? On privatise les bénéfices et on nationalise les pertes , voyons !

Une centaine d’employés manifestent devant le siège des CFF

Les réorganisations qui nuisent à l’exploitation des CFF doivent être mises en veille. Telle est la demande principale du personnel des CFF. Une centaine d’entre eux, membre du SEV ont remis symboliquement un sabot d’arrêt à la direction de l’entreprise lundi en fin d’après-midi. Ils ont déployé une banderole claire : «Faites enfin votre travail […]

Les CFF doivent revenir aux fondamentaux!

La Conférence CCT CFF/CFF Cargo a siégé à Berne le 7 novembre. Elle exige notamment un moratoire sur les réorganisations perturbant l’exploitation, l’engagement de personnel et une véritable écoute de la direction. Elle a aussi posé le cadre pour les futures négociations sur le système salarial et critiqué sévèrement le management de Cargo.

Pas de billets dégriffés sur le trajet CFF Lausanne-Yverdon !

TRANSPORTS • Les pendulaires entre Lausanne et Yverdon sont dépités. Ils n’ont pas accès aux billets CFF dégriffés qui pourraient substantiellement réduire leur facture. Ce sont deux lignes CFF de trafic grandes lignes, particulièrement fréquentées. Et pourtant les usagers ne sont pas soumis au même traitement.

En pleine tourmente, Andreas Meyer quitte les CFF

Andreas Meyer s’en ira en 2020, au plus tard à la fin de l’année. Il l’a annoncé mercredi, mais la décision avait déjà été prise en mai, assure la présidente du conseil d’administration des CFF, Monika Ribar. La conseillère fédérale Simonetta Sommaruga a confirmé qu’Andreas Meyer lui avait fait part de ses intentions «lors des […]

Gares sans escale

Davantage d’automates, de magasins, de supérettes, de fast-foods. Toujours moins de guichets, de cafés traditionnels, de bancs, de W.-C. En Suisse, les gares se transforment et se ressemblent, troquant des espaces publics – aux services gratuits – contre des zones commerciales. Une évolution néolibérale qui laisse derrière elle les plus vulnérables et a tout pour […]

Un salaire indécent pour le directeur des CFF !

Le salaire des boss de CFF et PostFinance à la hausse. Andreas Meyer à la tête des CFF est toutefois le seul à dépasser encore la barre du million de francs. Du côté de la SSR, de Ruag et de Suisse Tourisme, les dirigeants sont moins bien lotis.

Le patron des CFF a encore dopé son salaire

Rémunération des cadres de la Confédération : Andreas Meyer a touché 1,2 million en 2018. Son salaire fixe a nettement augmenté alors que son bonus a un peu diminué. La prévoyance professionnelle payée par les CFF en faveur de Meyer se révèle assez coquette puisqu’elle se monte à 218 000 francs par an.





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