Archives pour la catégorie «CFF»



CFF, Un succès à quel prix?

Les CFF ont annoncé un bénéfice de 267 millions de francs. Loin des réjouissances, des travailleur·euses témoignent des conséquences de la pénurie du personnel et de la pénibilité au quotidien. Le travail sur appel, en urgence, est de plus en plus fréquent. Lorsqu’un rail se casse, la réparation doit être immédiate pour que le trafic […]

Booster le rail vaudois

Le canton vise une cadence de trente minutes sur tout le réseau à l’horizon 2050.
Pour Nuria Gorrite, seul un report massif de la route au rail permettra de concilier objectif climatique et besoins de mobilité.
Anticiper aujourd’hui pour mieux se défendre à Berne demain: tel est l’esprit, en substance, de la présentation jeudi à Lausanne de […]

Gare de Lausanne

Voici le contenu du courrier adressé par Acidus à la Municipalité de Lausanne le 5 décembre 2023, concernant la gare de Lausanne au sujet duquel nous attendons des réponses :
“Lors de notre dernière Assemblée générale, nous avons abordé le sujet épineux de la gare de Lausanne. Les usagers ne sont pas satisfaits de son état […]

Développement romand du rail

La Métropole lémanique salue le soutien de la Commission des transports du Conseil des États au développement de l’axe ferroviaire Lausanne-Genève
En proposant l’adoption d’une motion visant à augmenter les capacités de la ligne ferroviaire Lausanne-Genève, la Commission des transports et des télécommunications du Conseil des Etats fait un pas indispensable en direction d’un réseau ferroviaire […]

Agglomérations ou trafic grandes lignes? La guerre du rail fait rage à Berne

Alors que la Confédération voulait mettre l’accent sur le trafic de proximité et d’agglomération dans son projet d’investissement Rail 2050, le Parlement veut lui que la priorité soit mise sur le trafic grandes lignes et la “Croix fédérale” nord-sud/est-ouest.

Cartes journalières CFF

Le tarif des cartes journalières CFF vendues par les communes, explose pour les personnes sans abonnement demi-tarif. A partir de 2024, elles seront remplacées par des cartes dégriffées, accessibles au guichet des communes. Elles ne seront plus contingentées par localité, mais sur le plan national. Les prix en 2e classe varieront entre 39 fr. et […]

Vision ferroviaire du Conseil fédéral

Le Canton et la Ville de Lausanne demandent plus d’ambitions pour le rail et le nœud ferroviaire de Lausanne.
Dans le cadre de la consultation fédérale sur l’état d’avancement des programmes d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire et la perspective Rail 2050, le Conseil d’État vaudois et la Municipalité de Lausanne s’inquiètent du manque d’ambition de la Confédération pour […]

Horaire CFF 2024 : les cantons romands voient rouge

Le projet d’horaire CFF 2024 fâche les cantons romands et ils le font savoir. Ils dénoncent la fin d’une offre mise en place depuis 20 ans avec l’introduction de Rail 2000. Les temps de parcours seront prolongés et de nombreuses correspondances rompues, selon eux.

Aide en faveur des CFF

Les CFF ont subi une perte de 325 millions l’an dernier à cause de la crise du Covid pendant laquelle elle a perdu un tiers de ses passagers. Les déficits des CFF causés par le Covid-19 doivent être considérés comme extraordinaires.

Aux CFF, la faille qui sème le doute

Un million de blocs de données, comprenant des noms et des informations de déplacements, étaient accessibles en ligne. L’ex-régie fédérale affirme que ses clients ne subiront aucun préjudice. Mais des experts ne sont pas aussi affirmatifs.





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