Nous relayons un communiqué de la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO)
La CTSO soutient l’Alliance des villes pour de meilleures connexions ferroviaires sur la ligne du Pied-du-Jura. Elle salue la mobilisation organisée à Genève par l’Alliance des Villes.
Les revendications et les craintes exprimées à cette occasion font écho aux positions défendues par la […]
Archives pour la catégorie «CFF»
Pour de meilleures connexions ferroviaires au Pied-du-Jura
Publié 7 février 2025 dans CFF 0 CommentaireAu moment où la mobilité régionale fait débat, René Longet prône la réhabilitation de la «ligne du Tonkin», d’Evian à St-Gingolph, qui permettrait de boucler la boucle du Léman et d’éviter que tous les trains de Genève au Valais passent obligatoirement par Lausanne. Un investissement qui, selon l’expert en durabilité, s’inscrit dans la suite logique […]
M. Weibel très critique envers les projets d’extension du réseau
Publié 6 juin 2024 dans CFF 0 CommentaireL’ancien directeur des CFF très critique envers les projets d’extension du réseau ferroviaire et demande un moratoire / Forum / 2 min. / le 6 juin 2024
L’ancien directeur des CFF Benedikt Weibel a vertement critiqué, dans un document révélé jeudi par les journaux de Tamedia, les projets d’extension du réseau ferroviaire, qualifiant de “folie” […]
Les CFF ont annoncé un bénéfice de 267 millions de francs. Loin des réjouissances, des travailleur·euses témoignent des conséquences de la pénurie du personnel et de la pénibilité au quotidien. Le travail sur appel, en urgence, est de plus en plus fréquent. Lorsqu’un rail se casse, la réparation doit être immédiate pour que le trafic […]
Le canton vise une cadence de trente minutes sur tout le réseau à l’horizon 2050.
Pour Nuria Gorrite, seul un report massif de la route au rail permettra de concilier objectif climatique et besoins de mobilité.
Anticiper aujourd’hui pour mieux se défendre à Berne demain: tel est l’esprit, en substance, de la présentation jeudi à Lausanne de […]
Voici le contenu du courrier adressé par Acidus à la Municipalité de Lausanne le 5 décembre 2023, concernant la gare de Lausanne au sujet duquel nous attendons des réponses :
“Lors de notre dernière Assemblée générale, nous avons abordé le sujet épineux de la gare de Lausanne. Les usagers ne sont pas satisfaits de son état […]
La Métropole lémanique salue le soutien de la Commission des transports du Conseil des États au développement de l’axe ferroviaire Lausanne-Genève
En proposant l’adoption d’une motion visant à augmenter les capacités de la ligne ferroviaire Lausanne-Genève, la Commission des transports et des télécommunications du Conseil des Etats fait un pas indispensable en direction d’un réseau ferroviaire […]
Agglomérations ou trafic grandes lignes? La guerre du rail fait rage à Berne
Publié 11 mars 2023 dans CFF 0 CommentaireAlors que la Confédération voulait mettre l’accent sur le trafic de proximité et d’agglomération dans son projet d’investissement Rail 2050, le Parlement veut lui que la priorité soit mise sur le trafic grandes lignes et la “Croix fédérale” nord-sud/est-ouest.
Le tarif des cartes journalières CFF vendues par les communes, explose pour les personnes sans abonnement demi-tarif. A partir de 2024, elles seront remplacées par des cartes dégriffées, accessibles au guichet des communes. Elles ne seront plus contingentées par localité, mais sur le plan national. Les prix en 2e classe varieront entre 39 fr. et […]
Le Canton et la Ville de Lausanne demandent plus d’ambitions pour le rail et le nœud ferroviaire de Lausanne.
Dans le cadre de la consultation fédérale sur l’état d’avancement des programmes d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire et la perspective Rail 2050, le Conseil d’État vaudois et la Municipalité de Lausanne s’inquiètent du manque d’ambition de la Confédération pour […]
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