Initiative Cornavin
NOUS SOMMES TOUS CONCERNES
Le réseau ferroviaire de Genève, 2ème ville de Suisse et cité frontière, est saturé. L’extension de la gare de Genève Cornavin est nécessaire.
Archives pour la catégorie «CFF»
Extension de la gare - Un enjeu capital pour Genève
Publié par 5 mai 2013 dans CFF et Transports publics 0 CommentaireAndreas Meyer: «Nous ne sommes pas en crise»
Publié par 7 avril 2013 dans CFF et Transports publics 0 CommentaireMalgré le bilan 2012 qui affiche un recul du nombre de voyageurs et une hausse des incivilités, le patron se veut optimiste…
Alors que les CFF ont connu un début d’année plutôt chaotique, le patron Andreas Meyer se veut positif.
«Un bon résultat». Voilà le résumé fait par les CFF de leur année 2012. Il trône […]
Les CFF ont perdu des voyageurs
Publié par 7 avril 2013 dans CFF et Transports publics 0 CommentaireRail • Après une année 2011 record, le nombre de passagers transportés a fléchi, pour la Âpremière fois, l’an dernier. Mais pas partout: le nombre de pendulaires continue à progresser.
Trains régionaux : le Grand Conseil donne de la voix !
Publié par 20 février 2013 dans CFF et Privatisations 0 CommentaireLe Parti socialiste vaudois salue la détermination unanime du Grand Conseil à refuser toute suppression de ligne de trains régionaux ou report de charges de la Confédération au canton dans le domaine des transports publics régionaux. Il en va d’une politique de la mobilité cohérente, du soutien aux régions périphériques et de l’égalité de traitement […]
120 points de desserte fermés – un mauvais signal de la part de CFF Cargo
Publié par 9 janvier 2013 dans CFF 0 CommentairePétition contre CFF Cargo: succès partiel
CFF Cargo s’est montré inflexible: 120 points de desserte du réseau de gares de chargement vont être fermés. Toutefois, grâce à leur pétition, le syndicat du personnel des transports SEV, l’ATE et les organisations partenaires ont obtenu un succès partiel, puisque CFF Cargo supprimera 35 points de moins que prévu.
y a-t-il un pilote dans la loco ?
Publié par 4 janvier 2013 46b8 dans CFF et Transports publics 0 CommentaireAu mépris des investissements récents, Berne remet en question l’existence de 57 lignes régionales romandes pour envisager leur transfert sur des bus.Les Suisses sont les champions du monde des kilomètres parcourus en train. L’âge d’or du rail suisse appartient-il à l’histoire? On pourrait le croire à la lecture d’un projet d’ordonnance publié récemment par l’Office […]
Service public : en France comme en Suisse…
Publié par 11 novembre 2012 dans Carnet noir, La Poste, CFF et Téléphonie 0 CommentaireJe me souviens encore d’une époque, au temps sombre du service public, où les bureaux de poste ressemblaient encore vaguement à des bureaux de poste. On y entrait en tenant humblement à la main une lettre ou un colis dans l’espoir fragile de le faire affranchir et expédier vers une destination plus ou moins exotique […]
Palézieux et Romont fâchés de se voir sucrer des trains
Publié par 2 novembre 2012 dans CFF 0 CommentaireLes trains de la ligne Lausanne-Berne passeront tout droit à partir de 2013, causant la colère d’une région. Les pendulaires lancent une deuxième pétition.
«Nous sommes sacrifiés de manière inacceptable par les CFF!» lance Eric Davet (48 ans). Cet informaticien fribourgeois travaillant à Genève fait partie du flot de pendulaires qui vont travailler chaque matin dans l’arc […]
Pétition en ligne «Trains régionaux»
Publié par 22 octobre 2012 dans CFF et Pétitions/initiatives/référendums 0 CommentairePétition en ligne «Trains régionaux»
Une fois de plus, le Conseil fédéral a l’intention de faire la peau aux transports régionaux. Dans son viseur, le train : 175 lignes (liste complète) dans toute la Suisse sont menacées par les mesures d’économie prévues. Le Conseil fédéral demande aux cantons d’étudier l’opportunité de faire passer les usagers du […]
Le Parlement européen poursuit la libéralisation du secteur ferroviaire
Publié par 26 septembre 2012 dans CFF et Privatisations 0 CommentaireCette fois c’est fait. Le Parlement européen vient d’adopter en seconde lecture le rapport Serracchiani (SD) A7-0367/2011. Comme en Novembre dernier, le rapport du Parlement européen va plus loin que la Commission en prônant notamment la libéralisation du transport de voyageurs et le renforcement des prérogatives de la Commission européenne pour surveiller le respect de […]
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