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	<title>ACIDUS</title>
	<link>http://www.acidus.ch</link>
	<description>Association citoyenne pour la défense des usagers du service public</description>
	<pubDate>Sun, 12 May 2013 18:03:22 +0000</pubDate>
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		<title>Assurances sociales : Rénover oui, mais dans quel but ?</title>
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		<pubDate>Sun, 12 May 2013 18:03:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrea Eggli</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Retraites]]></category>

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		<description><![CDATA[Mercredi soir à la Radio romande, Alain Berset,  interrogé sur son discours du 1er mai à Bienne, a déclaré que les assurances sociales , comme les maisons, ont besoin de rénovations périodiques. Voilà une déclaration qui démontre des talents de propriétaire vigilant. Encore faut-il savoir ce qu’on entend par « rénovation ».
]]></description>
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		<title>L’Avivo défend son initiative sur les TPG jusqu’au Tribunal fédéral</title>
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		<pubDate>Thu, 09 May 2013 20:26:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrea Eggli</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Transports publics]]></category>

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		<description><![CDATA[Le 3 mars dernier, 57% des Genevois avaient accepté l’initiative de l’Avivo, qui confie au Grand Conseil le soin de fixer les tarifs des bus et des trams genevois.
• La Chambre administrative avait annulé la votation gagnée par le lobby des aînés pour geler les tarifs TPG. Mon-Repos est saisi à son tour.
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		<title>L&#8217;ATE soutient la pétition « Rendez-nous notre tram 13 »</title>
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		<pubDate>Thu, 09 May 2013 20:20:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrea Eggli</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Transports publics]]></category>

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		<description><![CDATA[L’Association Transports et Environnement ATE-Genève soutient le Comité pour le Tram 13 et récoltera des signatures pour la pétition « Rendez-nous notre tram 13 ».
L’ATE a pris connaissance de la pétition « Rendez-nous notre tram 13 » et a témoigné au Comité pour le Tram 13 son soutien.
]]></description>
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		<title>Extension de la gare - Un enjeu capital pour Genève</title>
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		<pubDate>Sun, 05 May 2013 19:35:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrea Eggli</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[CFF]]></category>

		<category><![CDATA[Transports publics]]></category>

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		<description><![CDATA[Initiative Cornavin
NOUS SOMMES TOUS CONCERNES
Le réseau ferroviaire de Genève, 2ème ville de Suisse et cité frontière, est saturé. L’extension de la gare de Genève Cornavin est nécessaire.
]]></description>
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		<title>AG d&#8217;Acidus le 18 avril, 19h30, à Pôle Sud, avec la CITRAP</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Apr 2013 15:42:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrea Eggli</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Assemblées générales]]></category>

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		<description><![CDATA[Selon la décision prise à l&#8217;assemblée générale du 23 juin 2911, nos AG ont désormais lieu tous les 2 ans. Cela ne signifie pas que le Service Public nous cause moins de soucis; au contraire, il est de plus en plus menacé de restrictions et/ou de privatisations ouvertes ou larvées. D&#8217;où la nécessité d&#8217;une vigilance [...]]]></description>
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		</item>
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		<title>Andreas Meyer: «Nous ne sommes pas en crise»</title>
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		<pubDate>Mon, 29 Nov 1999 23:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrea Eggli</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[CFF]]></category>

		<category><![CDATA[Transports publics]]></category>

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		<description><![CDATA[Malgré le bilan 2012 qui affiche un recul du nombre de voyageurs et une hausse des incivilités, le patron se veut optimiste&#8230; 
Alors que les CFF ont connu un début d’année plutôt chaotique, le patron Andreas Meyer se veut positif.
«Un bon résultat». Voilà le résumé fait par les CFF de leur année 2012. Il trône [...]]]></description>
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		</item>
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		<title>Avenir des retraites: Priorité à l&#8217;AVS et maintien des acquis du 2ème pilier</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Apr 2013 15:37:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrea Eggli</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Retraites]]></category>

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		<description><![CDATA[Communiqué de presse VASOS - FARES
Une vaste réforme du 2ème pilier est en consultation, deux ans après le net refus populaire de baisser le taux de conversion et de diminuer ainsi les rentes. Le Conseil fédéral revient avec l’idée d’une baisse du taux de conversion et va jusqu’à imaginer la contribution des rentiers à l’assainissement [...]]]></description>
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		<item>
		<title>Il est à nouveau temps d’améliorer les rentes de l’AVS</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Apr 2013 15:31:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrea Eggli</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Retraites]]></category>

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		<description><![CDATA[L’AVS est le premier et, pour la majorité de la population, le principal pilier de la prévoyance vieillesse. Ses rentes ont l’avantage d’être régulièrement indexées – via l’indice mixte – sur le renchérissement. Néanmoins, elles sont à la traîne, et désormais sensiblement, de l’évolution des salaires. La dernière hausse réelle des rentes AVS date de [...]]]></description>
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		</item>
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		<title>Les CFF ont perdu des voyageurs</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Apr 2013 15:02:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrea Eggli</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[CFF]]></category>

		<category><![CDATA[Transports publics]]></category>

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		<description><![CDATA[Rail • Après une année 2011 record, le nombre de passagers transportés a fléchi, pour la ­première fois, l’an dernier. Mais pas partout: le nombre de pendulaires continue à progresser.
]]></description>
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		<title>La Suisse veut privatiser ses visas</title>
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		<pubDate>Mon, 29 Nov 1999 23:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrea Eggli</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Privatisations]]></category>

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		<description><![CDATA[VOYAGES • Berne va confier à des sociétés privées la gestion des demandes de visas qu’une bonne partie des ressortissants du globe doivent remplir pour entrer en Suisse.
Le projet est gigantesque. Il s’agit, pour la plupart des 500 000 visas accordés chaque année par la Suisse, de transférer, au plus tard en 2015, à des [...]]]></description>
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