Publié par Andrea Eggli 25 janvier 2010
dans Transports publics
Jeudi 4 février à 20h15
au Foyer paroissial de Sévelin - avenue de Tivoli 74, Lausanne
Avec Alain Hubler, conseiller communal A Gauche Toute !
Le prix des transports publics collectifs est élevé, malgré la nécessité pour tous de les utiliser.
Pourquoi pas des transports publics «gratuits» ?
Le nombre de villes où les transports publics sont payés par l’impôt augmente. Comment cela se passe-t-il ?
Quels avantages ? Quels inconvénients ?
Des transports publics entièrement payés par l’impôt : est-ce possible ? Combien cela coûterait-il aux contribuables ?
Nous nous posons toutes ces questions et bien d’autres et vous invitons à en discuter ensemble.
Vous êtes tous invités ! Venez nombreux !
Publié par Andrea Eggli 25 janvier 2010
dans Transports publics
Et si Lausanne et/ou son agglomération changeait radicalement le mode de financement de ses transports publics ?
Le prix de la mobilité
Faire payer le coût de la mobilité individuelle – essentiellement la voiture - par le biais des impôts, c’est la réalité de notre société depuis fort longtemps. Par ailleurs, le « Compte transport » de la ville de Lausanne nous apprend que globalement l’argent consacré au transport individuel est très nettement supérieur à celui consacré aux transports publics. Entre 1996 et 2000, les montants totaux consacrés au transport privé de personnes est passé de 418 à 558 millions (+33%) alors que ceux qui sont engagés dans les transports publics ont végété en passant de 129 à 132 millions (+2,3%).
Un changement de la vison de la mobilité en société pourrait – devrait ( ?) – être envisagé. Pourquoi ne pas rendre les transports publics accessibles à tous en les finançant par l’impôt, comme chacun a pu user – et abuser – de la route grâce à la solidarité de l’impôt ?
Poursuivre la lecture ‘TPPI - Transports publics payés par l’impôt’
Publié par Andrea Eggli 20 janvier 2010
dans Fallait le dire
Signez, faites signer les listes «Non à la suppression de la gratuité du Tribunal des baux», le référendum lancé par l’ASLOCA. Il doit être déposé à là mi-février déjà , avec 12’000 signatures. Le temps presse !
Le 16 décembre, juste avant Noël, le Grand Conseil (plus exactement la droite, majoritaire), décide de supprimer la gratuité du Tribunal des baux. C’est une instance spécialisée où les locataires font arbitrer leurs conflits avec leurs propriétaires. Ce tribunal a surtout le mérite d’offrir une procédure simple et gratuite.
Poursuivre la lecture ‘Locataires : le tribunal des baux restera gratuit !’
Publié par Andrea Eggli 6 janvier 2010
dans Eau
Bernard Campiche nous invite à lire l’article qu’il a publié sur Le radeau de la Méduse et dans La Liberté du 26 septembre 2008: “Un château d’eau de l’Europe très convoité”. Ou l’histoire d’une enquête tout sauf fluide sur un thème peu limpide: la propriété de l’eau en Suisse. Très intéressant et toujours d’actualité.
Publié par Andrea Eggli 12 novembre 2009
dans Eau
Le 11 janvier 2010, conférence organisée par Connaissance 3, avec Emmanuel Reynard, géographe, UNIL
Le Sentier, Maison de Paroisse
Publié par Andrea Eggli 11 novembre 2009
dans Transports publics
Le prix des transports collectifs est cher, malgré la nécessité pour tous de les utiliser.
Tout d’abord, c’est une nécessité aujourd’hui de pouvoir se déplacer dans les quatre coins de la ville pour son travail, ses loisirs… Et ceci doit être accessible à tous quelque soit ses revenus ou le lieu où il habite.
Des transports publics entièrement payés par l’impôt : est-ce possible ?
Pourquoi des transports publics « gratuits » Combien coûterait-il de financer les transports publics ? Quels avantages ? Quels inconvénients ? Comment cela se passe dans les villes où les transports publics sont payés par l’impôt tout comme l’école, la culture, les routes et toutes les autres prestations que le service public met à disposition des usagers? Quid des tickets au prix symbolique de 1 franc ?
Nous nous posons toutes ces questions et bien d’autres et vous invitons à en discuter ensemble avec Alain Hubler, conseiller communal AGT ! à Lausanne.
Jeudi 19 novembre à 20h15 au Centre culturel de la Bourdonnette à Lausanne (arrêt Bourdonnette du M1 et du bus 25)
Organisé par : Comité des habitants de la Bourdonnette et Acidus, Association pour la défense des usagers des services publics
Publié par Andrea Eggli 11 novembre 2009
dans Réflexions
Paru le Lundi 02 Mars 2009
Propos recueillis par Philippe Bach dans Le Courrier
INTERVIEW - Le politologue Pierre Bauby était de passage à l’Institut national genevois. Il évoque l’impact du processus d’intégration européenne sur l’administration et les services publics.
L’Institut national genevois (ING) a invité jeudi dernier Pierre Bauby pour une conférence sur la «Transformation des services publics en Europe: bilan et perspectives». Docteur en science politique et enseignant, le Français Pierre Bauby a publié de nombreuses recherches sur les enjeux de l’Etat moderne, l’impact du processus d’intégration européenne et les conséquences de la libéralisation qui a bouleversé des secteurs traditionnellement dévolus à l’Etat. Entretien.
Dans vos ouvrages, vous évoquez l’impact du processus d’intégration européenne sur des entités administratives qui ont chacune leur propre histoire. Quelles sont les différences réelles entre ces administrations?
Pierre Bauby: La plupart des administrations ont été construites à partir du XIXe siècle sur un socle similaire, celui de la création de l’Etat-nation. Reste que, si l’on prend par exemple des pays comme la France et l’Allemagne, vous avez ensuite des réalités administratives très différentes avec un Etat français centralisé alors que l’Allemagne, elle, est très décentralisée.
Poursuivre la lecture ‘L’Europe n’est pas condamnée à n’être qu’une sorte de grand supermarché’
Publié par Andrea Eggli 11 novembre 2009
dans Réflexions
Dévouement forcé pour les uns, dévouement interdit pour les autres
Alors que les agents du service public sont sommés d’oublier leurs missions pour engranger des profits, le management rebat les oreilles des salariés du privé avec les valeurs d’excellence et de dévouement. Ainsi, ceux qui sont au service de la collectivité se voient interdire de remplir leur rôle, tandis que ceux qui travaillent pour des intérêts particuliers doivent prétendre se consacrer à une noble cause. Comment s’étonner des souffrances que génèrent de telles situations ?
Par Danièle Linhart in Le Monde Diplomatique du 29 septembre 2009
Poursuivre la lecture ‘Comment l’entreprise usurpe les valeurs du service public’
Publié par Andrea Eggli 11 novembre 2009
dans Transports publics
Le Service cantonal de protection de l’air a révélé que, le 1er février, en Ville de Genève, la concentration en particules fines (PM10) avait atteint le triple de la valeur journalière admise par les normes Opair! Pour le Conseiller d’Etat en charge du dossier, Robert Cramer, «Genève n’a jamais connu un tel épisode de pollution lié aux particules fines» (TdG, 4-5 février). L’étude suisse SAPALDIA de 1991-1993 révélait pourtant que Genève et Lugano étaient alors parmi les agglomérations les plus affectées, avec une concentration de PM10 deux fois supérieure, en moyenne annuelle, à celle des régions les moins polluées. Ces deux villes présentaient aussi la plus forte proportion de personnes présentant une fonction pulmonaire diminuée.
Poursuivre la lecture ‘Contre les particules fines, transports publics gratuits !’
Publié par Andrea Eggli 11 novembre 2009
dans Transports publics
La réduction des émissions de gaz à effet de serre, donc du dioxyde de carbone (CO2), est une urgence pour la planète. Le transport routier est à l’origine de 30 % environ de ce gaz. Une des propositions les plus pertinentes pour réduire cette proportion réside dans le développement massif des transports en commun, passant par leur gratuité. D’où l’initiative parlementaire déposée et défendue au Grand Conseil par Bernard Borel, au nom du groupe A Gauche toute ! (AGT, regroupant le POP et solidaritéS).
Poursuivre la lecture ‘Pour la gratuité des transports en commun’
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