Il faut renforcer l’AVS, pas l’affaiblir

Jeunes et vieux profitent de l’AVS. Aucune autre assurance sociale n’est synonyme comme elle de cohésion sociale et d’équilibre social. Autrefois, beaucoup de personnes âgées vivaient dans la pauvreté. Grâce à l’AVS, celle-ci a fortement reculé. La charge que la plupart des jeunes devaient supporter en prenant soin de leurs parents s’est allégée. Aujourd’hui, ils profitent souvent de l’indépendance gagnée par la génération de leurs parents qui, par exemple, s’occupent beaucoup des petits-enfants.

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Bonne fortune pour l’AVS

Les réserves du premier pilier ont profité de la reprise des marchés financiers l’an dernier.
A une dizaine de jours des votations sur l’AVS, son fonds de compensation a le sourire. Il a profité de la reprise boursière l’an dernier. Actions et obligations ont principalement contribué à cette performance. Après une perte de près de 4,4 milliards de francs en 2022, il a bouclé 2023 sur un bénéfice de 1,6 milliard.

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Une retraite digne

La gauche, emmenée par Pierre-Yves Maillard, au centre, a lancé sa campagne sur une mesure qualifiée de «prioritaire».
L’AVS ne suffit pas pour vivre décemment. Et les femmes sont particulièrement touchées par la pauvreté à la retraite. Renoncer à s’offrir un café est une réalité pour un certain nombre de retraitées. La Constitution veut pourtant que les rentes du premier pilier couvrent les besoins vitaux de manière appropriée. Ce n’est aujourd’hui pas le cas. Loin de là.

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En avant toute pour la 13e rente!

Nous sommes dans la dernière ligne droite pour arracher un oui des urnes pour l’initiative AVSx13. Une victoire est possible, mais pas donnée, car pour gagner, il faut la double majorité du peuple et des cantons. La mobilisation bat son plein des deux côtés de la Sarine. L’USS constate une forte mobilisation citoyenne qui se traduit par la commande de matériel et par l’afflux de dons, modestes mais nombreux, qui permettent d’investir des moyens dans les cantons «bascules», où le oui est possible, mais incertain.

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La revalorisation de l’AVS serait une vraie rupture

En 1948, l’AVS est instituée par vote populaire. Depuis, elle a été révisée dix fois. Le 3 mars, deux initiatives populaires issues de camps opposés seront soumises au vote. Entretien avec Matthieu Leimgruber, professeur en histoire contemporaine et spécialiste de l’histoire du premier et du deuxième pilier (1).

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Coupes dans les prestations complémentaires

Le couperet est tombé brutalement. Le 1er janvier 2024 est entrée en force la fin des dispositions transitoires de la réforme de la loi fédérale sur les prestations complémentaires (LPC), en vigueur en 2021, mais discutée en… 2018. A l’époque, le Parlement planchait sur une réforme des PC pour en réduire les coûts. Poursuivre la lecture ‘Coupes dans les prestations complémentaires’

Santé publique en danger - NON à l’EFAS

La révision de la Loi sur l’assurance-maladie (EFAS : financement uniforme des prestations).
- NON au transfert des responsabilités des cantons vers les caisses-maladie
- NON à l’explosion des primes d’assurance-maladie
- NON à de nouvelles mesures d’économie au détriment des personnels de santé et des patient·e·s
Vous pouvez signer le référendum ici.

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Le Protokoll, l’histoire cachée du deuxième pilier

Vous pouvez voir le film de Claudio Tonetti et Pietro Boschetti que nous avons projeté lors de la soirée du 6 février, ici.
Il explique comment notre système de prévoyance vieillesse a été façonné par et pour les compagnies suisses d’assurances-vie. Et comment un groupe d’assureurs-vie ont pu subtiliser 20 milliards des fonds retraite dans les années 1990-2000.

Le livre de P. Boschetti sur le sujet, L’affaire du siècle, le 2e pilier et les assureurs,  édité par Alphil, on le trouve en librerie.

Booster le rail vaudois

Le canton vise une cadence de trente minutes sur tout le réseau à l’horizon 2050.
Pour Nuria Gorrite, seul un report massif de la route au rail permettra de concilier objectif climatique et besoins de mobilité.
Anticiper aujourd’hui pour mieux se défendre à Berne demain: tel est l’esprit, en substance, de la présentation jeudi à Lausanne de la stratégie ferroviaire vaudoise «Vision 2050». Avec une augmentation de 30% du volume de mobilité par rapport à 2015 d’ici à cette date, la conseillère d’État chargée des Transports, Nuria Gorrite, n’a pas hésité à parler de «chantier du siècle.»

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Parlons de nos retraites, mardi 6 février au Café du Loup, Lausanne

 Protokoll





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