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Tension sur les caisses de pension

Le gouvernement genevois souhaite modifier le taux de cotisation LPP au sein des caisses de prévoyance de l’État. Une réforme qui serait défavorable aux futur·es employé·es.
Parmi les revendications motivant la mobilisation de la fonction publique ce jeudi figure en bonne place l’exigence du retrait des projets de loi touchant aux caisses de pension.

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La CTSO soutient une nouvelle ligne entre Lausanne et Genève

Conférence des directeurs des transports de Suisse occidentale - Communiqué de presse.
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Lors de sa séance ordinaire d’automne 2021, la Conférence des Transports de la Suisse occidentale (CTSO) a pris connaissance de l’évolution de l’offre et des infrastructures de la ligne Lausanne–Genève. Elle appuie les Cantons de Vaud et de Genève dans leur demande auprès de l’Office fédéral des transports.

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Le train de nuit pour Amsterdam roule à nouveau!

re460.jpgAprès de longues années d’attente, le train de nuit au départ de Zurich via Bâle jusqu’à Amsterdam roulera à nouveau. C’est une excellente nouvelle! En 2015, lorsque nous avons lancé notre pétition pour sauver les trains de nuit, certains milieux pensaient que notre campagne n’avait aucune chance d’aboutir et les CFF nous regardaient avec condescendance comme de doux rêveurs nostalgiques.

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«Pour une Suisse sans pauvreté»

Face à la précarité qui touche ou menace une personne sur six, Caritas demande une stratégie nationale.
Toujours plus de personnes peinent à joindre les deux bouts et les ­inégalités se sont encore accrues avec la crise sanitaire. Face à ce constat, Caritas lance un appel «pour une Suisse sans pauvreté» et demande une stratégie nationale avec des objectifs chiffrés.

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Renforcer les lignes normales de bus pour intégrer tous les quartiers lausannois

Postulat – Renforcer les lignes normales pour intégrer tous les quartiers dans la dynamique de la modernisation des transports publics lausannois - Angèle Flora Mendy, Conseillère communale à Lausanne
Réfléchir au développement des lignes urbaines de transports publics qui ne sont pas concernées par l’un des projets du PDCom. La ville de Lausanne a lancé d’importants travaux de modernisation de sa mobilité urbaine inscrits dans son Plan directeur communal PDCom « Lausanne 2030 ».

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Emission spéciale RTS sur La Poste en présence de Roberto Cirillo

La Poste met le paquet
Roberto Cirillo est le grand invité de TTC. Émission spéciale sur la Poste. Les grands bouleversements. Comment être rentable sans sacrifier le service public?

TTC

Un projet indigne

GENÈVE . Le Conseil d’État veut faire payer l’assainissement de la caisse de pensions de l’État (CPEG) aux jeunes salarié-e-s du service public. Un appel propose de combattre ce projet.
L e 19 mai 2019, le peuple a rejeté en votation toute nouvelle péjoration des pensions d’invalidité, de retraites et de survivants du personnel hospitalier, des enseignant-e-s et des agent-e-s de sécurité (Caisse de Pensions de l’État de Genève, CPEG).

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Transports publics régionaux et urbains – Pertes dues au Covid

Communiqué du Conseil d’État : Le Canton apporte à nouveau son soutien aux entreprises de transport et allège aussi la facture des communes. En 2021, la pandémie a eu à nouveau de lourdes conséquences sur le secteur des transports publics, dues à la baisse de fréquentation. La branche estime que les recettes devraient demeurer encore 20% en-deçà de celles de 2019.

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Le prix de la gratuité des transports publics en débat

L’initiative pour la gratuité des transports publics dans le canton de Neuchâtel pourrait capoter. La faute à un avis de droit portant sur une initiative similaire à Fribourg. Un léger mieux en 2021 pour les Transports publics neuchâtelois après une baisse de 25% du nombre des passager·ères en 2020.

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La grève est goupillée pour le 9 décembre

La fonction publique genevoise s’oppose aux attaques contre les retraites et fera grève début décembre.
En septembre, le Conseil d’État a déposé trois projets de loi (PL) modifiant les parts de cotisations dans les caisses de pension de l’Etat de Genève (CPEG), mais aussi dans celles des TPG et de la police. «Concrètement, la répartition actuelle (33% à charge du salarié, 66% à charge de l’employeur) serait modifiée, passant à 42% – 58% pour les nouvelles personnes engagées.

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