900 millions de francs de bénéfice par an, pas suffisant pour les pontes de La Poste ! Objectif : le milliard. D’où des nouvelles économies à réaliser sur le dos du personnel. Après des milliers d’emplois disparus dans le service des guichets ainsi que dans la distribution et le tri du courrier, au tour des postes de chauffeur de camions de passer à la trappe ! Avec une tranche de 250 suppressions, prétendument par le biais des départs naturels. En fait, du blabla : sur le seul site vaudois de Daillens, occupant 46 collaborateurs, 24 emplois supprimés. Soit plus de la moitié, un peu beaucoup pour les départs volontaires… A l’origine de l’opération, la volonté de l’entreprise de confier une part de la livraison des colis à des transporteurs privés. Aux prestations moins chères, leur personnel travaillant plus longtemps et pour des salaires au rabais…
Raymond Berthoud, Gauchebdo n° 23
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Le Surveillant des prix et les défenseurs organisent la lutte face au géant jaune, qui fait ce qu’il veut face aux politiciens.
Cent onze francs: c’est la somme estomaquante qu’une octogénaire valaisanne a dû payer récemment au guichet postal pour faire suivre son courrier au chalet où elle passe l’été.
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Le milliard du RER zurichois resurgit dans le débat ferroviaire L’indemnité versée par la Confédération depuis les années 90 soulève des questions. Certains estiment que Zurich a été suffisamment servi. A Berne, on craint plus que jamais une guerre des régions.
Après le frein à l’endettement, le frein au démantèlement social ?
Publié 14 juin 2012 dans Observatoire du service public 0 Commentaire
NEUCHÂTEL • L’initiative POP «Frein au démantèlement social» et le contre-projet du Grand Conseil sont soumis au peuple le 17 juin prochain. Retour sur un débat amorcé dès 2006.
Neuchâtel sera-il le premier canton de Suisse à se doter d’un frein au démantèlement social ?
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A la halte de Malley il y a une interminable rampe “aux normes” pour accéder aux quais mais ni escalier roulant ni ascenseur ! Les CFF n’aiment pas les ascenseurs ou les escaliers roulants, arguent que les règles sont que toutes les gares ne peuvent pas t être équipées pour les personnes à mobilité réduite (PMR)… Poursuivre la lecture ‘Nouvelle halte de malley : et les PMR ?’
La Poste boucle l’année 2011 avec près de 1 milliard de bénéfice. Ce joli résultat se traduit pourtant par des hausses de tarifs importantes.
La Poste se porte comme un charme. Elle parvient, cette année encore, à être bénéficiaire sur ses quatre marchés: communication (réseau postal, PostMail, Swiss Post), logistique (colis), services financiers (PostFinance) et transports (CarPostal).
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PostLogistics SA va supprimer 250 emplois. Voilà une dure décision que syndicom condamne. La Poste Suisse n’a pas réussi à maintenir dans les chiffres noirs la logistique de marchandises et de stockage qu’elle a reprise de l’entreprise de transport Setz – autrefois florissante. Au lieu de cela, PostLogistics SA a été réorganisée d’innombrables fois, ce qui l’a ébranlée plus d’une fois.
Le 17 juin, NON Ã des soins au rabais !
NON au rationnement des soins !
La révision de la loi sur l’assurance maladie soumise au vote le 17 juin (Managed Care) vise à contraindre une grande partie de la population à adhérer à un réseau de soins.
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La Fédération des Associations des retraités et de l’entraide en Suisse, FARES, réaffirme son opposition à la loi sur les réseaux de soins, telle que prévue en votation le 17 juin 2012.
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L’initiative „Pour une poste forte“ a été déposée
Publié 6 juin 2012 dans La Poste 0 CommentaireLe Conseil national doit maintenant enterrer définitivement la libéralisation totale du marché postal
02-09-11 L’initiative populaire fédérale « Pour une poste forte » a été déposée ce jeudi matin 2 septembre à la Chancellerie fédérale, munie de 110′901 signatures certifiées. Recueillies en cinq mois seulement
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