Cargo | Les CFF s’allient à Hupac pour le transport des marchandises entre l’Allemagne et l’Italie. Le 1er janvier 2011, ils fonderont ensemble la nouvelle société SBB Cargo International.
Suite à l’intégration, CFF Cargo supprimera 157 emplois au cours des deux prochaines années.
© KEYSTONE/Archive ATS
La nouvelle entreprise SBB Cargo International proposera moins de postes […]
Archives pour la catégorie «CFF»
Marchandises: les CFF s’allient à Hupac et biffent 157 emplois
Publié 5 juillet 2010 dans CFF 0 CommentaireA chaque jour suffit sa peine… à chaque nouvelle aussi ! Les CFF ne savent plus comment nous faire payer les billets plus chers… Il y a peu de temps, il parlaient de tarifs plus importants aux heures de pointe, aujourd’hui c’est selon que nous voyagerons dans un wagon plus ou moins neuf ? seraient-t-ils […]
Selon une contre-expertise de l’audit de réseau des CFF, il faudra 500 millions de francs par an pour l’entretien de l’infrastructure. En février, l’ancienne régie chiffrait ses besoins à 850 millions.
Pour mieux déterminer les besoins futurs, l’OFT et les CFF vont mettre sur pied une surveillance étroite de l’état du réseau.
ATS/AP | © KEYSTONE |
Salles de réunion réclamées au musée
Publié 15 juin 2010 dans Observatoire du service public et CFF 0 CommentairePROPOSITION - Des députés de tous les partis politiques s’unissent pour exiger des locaux pas chers pour les associations à proximité de la gare de Lausanne. Ils seraient situés dans le futur Musée cantonal des beaux-arts.
Les CFF songent à une classe de luxe pour passagers aisés
Publié 14 juin 2010 dans CFF 0 CommentaireLes trains à deux étages pourraient en être équipés. Car il y aurait une demande
le 07 juin 2009
LeMatin.ch & les agences
Après la mise à disposition des voyageurs de première classe d’un salon «lounge» en gare de Zurich et d’un service de repas sur la ligne du Gothard, les CFF persistent et signent: ils étudient l’aménagement […]
La gare de Leysin-Village passe à l’heure de l’automatisation. Un distributeur de billets accueille les usagers de la ligne et le guichet passe à la trappe. La salle d’attente restera ouverte pour abriter les voyageurs. Ceux-ci pourront s’adresser au guichet du Feydey pour des informations ou pour l’achat de billets nationaux et internationaux.
A l’image de la gare de Zurich, celle de Genève aura son salon pour détenteurs de billets 1ere classe.
© Keystone |Rédaction online | 10.03.2010 |
Cointrin aura son lounge 1ere classe. Le porte-parole des CFF, Daniele Pallechi, l’a confirmé sur le site de notre confrère du Tagesanzeiger. Comme à la gare de Zurich, le lounge devrait […]
Accident ferroviaire belge, rançon de la rentabilité, des privatisations
Publié 4 mars 2010 dans CFF 0 CommentaireElisabeth Brindesi dans combats.ch
Dernièrement, deux trains SNCB entraient en collision près de Bruxelles. Bilan : 18 mots, 125 blessés. Erreur humaine chuchote-t-on aussitôt dans les médias aux ordres. ..Les machinistes eux ont répliqué. Mardi ils se sont mis en grève, paralysant une grande partie du pays. Et ils dénoncent : leurs conditions de travails, les […]
Elisabeth Brindesi dans Résistance
Trains bourrés, pannes, retard, voitures de luxe prévues…Les CFF ne gâtent pas leurs usagers et pas d’avantage leurs salariés. Les conditions de travail se dégradent : postes supprimés, jeunes embauchés au rabais, menaces d’amendes en cas de retard d’un train etc.…
Le dogme de la rentabilité est roi certes mais il […]
Transiter par la 1re classe des CFF peut coûter un supplément
Publié 24 novembre 2009 dans CFF 0 CommentaireUne passagère alémanique avec un billet de 2e classe s’est vue facturer un billet de surclassement pour descendre du train.
© KEYSTONE | S.K. | 24.11.2009 | Tribune de Genève
Une pendulaire alémanique en a fait l’expérience dimanche soir: Pour ne pas rater sa correspondance en gare de Zurich, elle se rend à l’avant du train et […]
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