Publié 7 février 2025
dans CFF
Nous relayons un communiqué de la Conférence des transports de la Suisse occidentale (CTSO)
La CTSO soutient l’Alliance des villes pour de meilleures connexions ferroviaires sur la ligne du Pied-du-Jura. Elle salue la mobilisation organisée à Genève par l’Alliance des Villes.
Les revendications et les craintes exprimées à cette occasion font écho aux positions défendues par la CTSO auprès des CFF et de l’Office fédéral des transports (OFT) lors de la mise en place de l’Horaire 2025.
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Publié 20 janvier 2025
dans La Poste
Le président de l’entreprise critique le gel des restructurations, décidé par le Conseil National.
Le président de La Poste, Christian Levrat, a appelé à la poursuite de la restructuration du groupe, même après le départ du CEO Roberto Cirillo. Il a appelé le parlement à ouvrir la voie aux réformes. “Nous avons besoin d’un peu plus de flexibilité”, a-t-il déclaré à la NZZ am Sonntag.
Poursuivre la lecture ‘Christian Levrat veut poursuivre les réformes de La Poste’
Publié 12 janvier 2025
dans Réflexions
Oui à l’initiative pour des multinationales responsables – pour que les multinationales respectent les droits humains et les normes environnementales - Signer ici
Une mine de Glencore pollue une région entière au Pérou, 27 mineurs meurent dans une mine emblématique de l’industrie aurifère suisse et la multinationale agrochimique Syngenta vend du café dans des conditions de travail proches de l’esclavage. Les multinationales basées en Suisse ne cessent de violer les droits humains et de négliger les normes environnementales élémentaires. L’initiative pour des multinationales responsables a pour but d’empêcher les multinationales de continuer à violer les droits humains ou de détruire l’environnement.
Poursuivre la lecture ‘Multinationales responsables ? OUI !’
Le logement en question. Le 24 novembre 2024, une majorité de votant·es a fait échouer les contre-réformes du droit du bail imaginées par les représentants des milieux immobiliers au Parlement fédéral. Cela ne va malheureusement pas marquer un coup d’arrêt à leurs attaques. Se répète en effet un jeu de dupes qui lèse depuis dix ans les intérêts des locataires: les milieux immobiliers présentent leurs revendications à Berne; face à ces exigences, le Conseil fédéral incite les élu·es proches des locataires à accepter une péjoration de leurs droits; en cas de refus, le Tribunal fédéral (TF) entérine par un changement de jurisprudence les propositions émanant des bailleurs.
Poursuivre la lecture ‘Qui arrêtera le Tribunal fédéral?’
Publié 12 janvier 2025
dans Transports publics
Malgré le rejet de l’extension des autoroutes, le développement des transports publics se heurtera à de nombreux défis en 2025. Les priorités de l’Association transports et environnement pour 2025? Faire barrage aux coupes dans les transports et aux attaques contre le 30 km/h.
Poursuivre la lecture ‘Mobilité durable en difficulté’
Publié 12 janvier 2025
dans La Poste
La société a livré près de 22,3 millions de colis en à peine un mois. 1,3 million d’entre eux ont été traités lors de la seule journée du 3 décembre.
La Poste a livré au total quelque 22,3 millions de colis entre la semaine promotionnelle du Black Friday fin novembre et Noël, un volume en hausse de 3,5% sur un an et après avoir enregistré deux années de repli.
Poursuivre la lecture ‘La Poste a explosé un record cette année’
Publié 20 décembre 2024
dans Réflexions
Trop gras, trop gros, en surcharge pondérale, qui devrait faire une cure d’amaigrissement ou prendre un abonnement de fitness… Voilà comment l’UDC parle du personnel de l’État de Vaud. Une rhétorique méprisante et simpliste. La raison de ce discours ? Les charges de l’État sont plus élevées que ses produits, un constat budgétaire que personne ne nie. Mais la solution proposée par la droite, qui consiste à réduire systématiquement les charges, ne fait qu’alimenter le problème.
Poursuivre la lecture ‘La grossophobie de la droite’
Publié 19 décembre 2024
dans Transports publics
Les Verts et actif-trafiC ont déposé un texte de soutien aux liaisons ferroviaires nocturnes, qui font face à la menace d’une diminution de leur financement.
Le financement de l’essor des trains de nuit est menacé par les plans d’économies du Conseil fédéral. Pour mettre la pression sur les autorités afin qu’elles reviennent en arrière dans ce dossier, les Verts et actif-trafiC viennent de déposer une pétition munie de plus de 58′000 signatures, mercredi à Berne.
Poursuivre la lecture ‘Une pétition de 58′000 signatures pour sauver les trains de nuit’
Publié 12 décembre 2024
dans Fallait le dire
Un cynisme cruel qui ne surprend presque plus venant du monde des affaires… L’éditeur zurichois TX Group a annoncé vendredi qu’il doublerait le dividende versé à ses actionnaires pour cette année et les deux suivantes. Et ce, alors que la direction annonçait dernièrement la suppression de 55 postes à plein temps. Bien que la holding fasse part de son intention de préserver les emplois existants jusqu’à septembre 2026, des travailleur·ses externes et sans taux fixe voient dès aujourd’hui leur collaboration prendre fin. Joyeux Noël.
Poursuivre la lecture ‘Gavage’
Publié 10 décembre 2024
dans Retraites
Le Tribunal fédéral (TF) a rejeté les recours contre AVS 21 par 5 voix à 0. La «sécurité du droit» l’a emportée sur toute autre considération.
Le TF a certes admis que l’information du Conseil fédéral «aurait mérité plus de précision», mais il est resté «indécis» quant à savoir si l’erreur a eu un impact sur le vote. Pour arriver à cette conclusion, le TF a péroré durant près de trois heures. Les juges ont ainsi longuement disserté pour déterminer si l’erreur de l’OFAS était «grave» ou pas, si l’information erronée avait «gravement influencé» la libre formation de l’opinion du corps électoral ou pas, si quelques milliards en plus ou en moins dans les perspectives financières de l’AVS pouvaient être considérés comme une «grave» erreur ou pas, si l’annulation de la votation avait des conséquences «graves» sur la stabilité du pays ou pas. Mais à aucun moment, les juges n’ont essayé de savoir si un oui extorqué par à peine 31 195 voix d’écart, sur la base d’une erreur, entraînait des conséquences graves sur les conditions de vie des femmes ou pas.
Poursuivre la lecture ‘Déboutées, mais vent debout !’
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